Determinarea dacă uleiul de mașină necesită schimbare necesită o evaluare cuprinzătoare bazată pe mai mulți factori, inclusiv evaluarea senzorială, starea de funcționare a echipamentului, datele de monitorizare regulate și ciclurile de întreținere. Următoarea este o metodă sistematică de judecată:
Inspecție senzorială și de aspect (funcționare zilnică)
Observarea culorii: uleiul nou este de obicei transparent galben pal sau chihlimbar.
Închiderea culorii după utilizare este normală, în special pentru uleiurile care conțin detergenți și dispersanți, care se pot înnegri din cauza curățării depunerilor de carbon.
Atenție: dacă uleiul este alb lăptos (posibil din cauza emulsionării apei), maro-roșcat (oxidare severă) sau tulbure, aceasta indică o deteriorare.
Notă: Nu determinați necesitatea modificării exclusiv pe baza „întunecării”; ar trebui luați în considerare alți indicatori.
Identificarea mirosului: Uleiul normal pentru mașini are un ușor miros uleios.
Dacă este detectat un miros acru sau de ars distinct, acesta indică faptul că uleiul s-a oxidat sau s-a descompus la temperaturi ridicate și trebuie schimbat imediat.
Testul de simțire a mâinii (metoda de frecare cu degetele) Luați o cantitate mică de ulei vechi și frecați-o între degete în mod repetat:
Stare bună: lubrifiere puternică, fără senzație granulată.
Semne de defecțiune: netezime, vâscozitate slabă, impurități vizibile, indicând defecțiunea aditivilor sau contaminare severă.
Metoda de observare a luminii: Puneți o picătură de ulei pe joja și observați-o la lumină puternică:
Limpede și transparentă, fără substanțe în suspensie → Stare bună.
Așchii și particule metalice vizibile → Uzură internă crescută, trebuie înlocuite prompt.
